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桥梁顶升的具体施工工艺

文章出处网责任编辑作者人气-发表时间2015-11-21 11:16:00
一、顶升施工工艺流程及问题分析
1.1工艺流程图  
    施工准备→梁顶标高复测♤确定桥梁顶升高度→搭设脚手架及作业平台→连接并调试数字控制同步顶升系统→安装千斤顶及位移传感器→试顶→顶升至设计标高→清理墩顶垃圾→更换支座→千斤顶回油♤卸载同步顶升系统→完成支座更换→检查支座脱空情况→拆除脚手架♤清理现场⊙ 
1.2施工准备 
1.2.1材料准备  
    支座作为永久性材料♤其质量是关键♤新支座在更换前必须经过试验检测♤其抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量等力学性能达到规范要求才能使用⊙另外♤由于部分桥梁因标高调整♤需要预制支座垫石♤而支座垫石一般厚度不大♤有些不到十公分(更小的采用钢板代替)♤因此垫石混凝土质量至关重要⊙ 
1.2.2技术及机具准备  
    沪宁拓宽上海段支座更换顶升采用JTX2006型桥梁支座计算机PLC全监控更换系统♤整个系统采用集成车载化设计♤本系统是将同步液压顶升系统、计算机PLC信号处理、位移监控与桥梁结构分析和施工技术等进行集成♤并在集成系统上进行的成套技术开发⊙整体顶升精度高、运输方便、转场快♤大大提高了支座更换的效率⊙
在顶升工作进行前♤提前10天将所需的千斤顶、高压油泵、监控系统及PLC计算机全液压顶升系统等全部设备进场♤并对千斤顶、位移传感器和高压油泵等机具设备进行检测与标定⊙  
    对陆地桥梁及河上桥梁进行实地踏勘♤确定支架搭设方案⊙
1.2.3人员准备  
    成立桥梁顶升更换支座工作小组♤制定施工作业指导书♤组织专业施工人员进场♤对施工人员进行技术交底和安全交底⊙  
1.3梁顶标高复测♤确定顶升标高  
    沪宁高速公路拓宽工程上海段老桥支座更换存在两种情况一种是不需调整标高的桥梁♤只需更换支座♤更换结束后桥梁标高与更换前同㊣另一种是由于经过长时间运营♤部分老桥沉降较明显♤为使老桥与新桥标高接顺♤需要调整老桥标高♤这需要施工单位提前检测标高♤并将数据提交设计院♤由设计院根据道路纵横坡整体情况♤确定每座需调整桥梁的标高♤再根据需调整高度预制支座垫石或制作相应厚度的钢板⊙如果需调整的桥跨每片梁长短都不相同♤并且该跨两侧调整高度不同♤则会产生每片梁顶升高度均不相同的情况♤需由设计院事先计算确定⊙ 
1.4脚手架的搭设  
    对于上跨桥和其它陆上施工的桥梁♤可以直接在墩台位置用钢管搭设临时施工支架和工作平台⊙对于水中桥♤可利用水中墩上的大型承台作为支承平台搭设脚手架⊙如果桥梁所处位置水深较深或雨季时水流较急♤钢管支架无法搭设♤可通过在墩顶或盖梁上植筋♤安装牛腿♤以牛腿作为作业平台的受力结构进行支座更换和标高调整作业⊙
1.5同步顶升  
    每片梁的一端放置两个小型千斤顶♤千斤顶的位置应避开支座位置♤以使顶起后便于支座更换⊙因梁板底与墩台顶间距离过小♤无法在墩台顶放置千斤顶♤故采用在墩台边部安放铁牛腿后♤再在牛腿上放置千斤顶的方法⊙一般小量程千斤顶无需在墩台垂直面上打锚栓固定牛腿♤如为顶升加支座垫石♤则需大量程千斤顶并对牛腿用锚栓固定⊙  
    对整个系统检查无误后♤进行试顶♤以消除沉降及支架的非弹性变形♤查看系统工作情况与整体起落精度⊙ 
    试顶成功后♤正式对梁体顶升⊙梁体同步顶高♤到达顶升高度后♤以钢板和楔形枕木抄垫形成临时支撑⊙虽然理论上单跨桥两侧同步进行桥梁顶升♤只要解除了约束♤顶起的高度与顶升力是没有关系的♤但在实际施工中一般无法做到完全解除约束♤更何况多跨桥非桥台顶升都是以墩为单位进行同步顶升的♤不可能解除约束♤因此♤顶升不宜过高♤过高则受约束造成的梁体变形破坏的可能性加大㊣但也不宜过低♤过低则垃圾不易清理♤支座不易更换⊙  
    如顶升高度大♤对小量程千斤顶可采用多次顶升♤当工作油顶接近顶升极限时♤放入配套的顶桥丝杆♤作为桥梁的临时支撑♤然后取出工作油顶♤增加垫块♤油顶回位后♤再次放入♤重新进入顶升状态⊙或者直接采用大量程千斤顶♤在加支座垫石顶升过程中♤需使用大量程千斤顶结合多次顶升方可达到要求的标高⊙
1.6墩顶垃圾清理  
    墩顶♤尤其是桥台顶经长期运营♤存在大量垃圾♤主要为淤积的泥沙♤有些桥台由于雨水的渗入成为泥浆板结在桥台顶⊙上海桥梁的特点是盖梁和桥台顶大多没有支座垫石♤因此板梁底和桥台顶间距离十分小♤甚至完全贴住⊙梁板顶起一定距离后♤垃圾清理仍十分困难♤施工初期♤采用空气压缩机带软管吹气清理♤效果不理想♤经改进后♤采用森林灭火器吹配合钢丝刷刷♤墩顶垃圾可完全清理干净♤取得了良好的效果⊙ 
二、桥梁顶升注意事项  
1、顶升前需要解除桥梁约束♤两侧桥台处梁板可能与桥台背墙顶死♤这时需凿开约束处♤甚至凿开整个背墙㊣另外♤老桥边梁拼接处所植钢筋与新桥预留钢筋若有犬牙交错的♤需事先人工扳动♤使之上下错开⊙  
2、正式顶升时应控制顶升速度和顶升压力♤由于边梁本身自重及桥面附属设施(如护栏、分联处连接件)的影响♤与中梁在顶升力上差异较大♤在进行桥梁顶升时一定要压力与行程双控制♤并以行程为最终控制♤避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏⊙  
3、顶升到位后♤统一在梁底安放预先准备的楔形枕木及预制钢板进行临时支垫♤支垫要求牢固可靠♤支垫过程不可放松千斤顶⊙  
4、由于不能顶起过高♤因此也就更换支座处划十字线精确定位⊙新支座更换可按图纸推算♤桥梁纵向距离以桥台(盖梁)边缘到支座边缘距离为准(从墙背反推)♤横桥向距离以梁边缘到支座边缘为准♤施工前应对照图纸对应算出纵横向距离⊙多数桥梁中这两个距离是相对固定的♤可采用预制钢模板将支座匀速、缓慢地推到指定位置⊙  
5、对于老支座处有垫钢板的♤取出老支座时♤应将钢板仍放置在该位置处支架平台上♤以便更换新支座时可明确知道需抄垫钢板的支座及钢板厚度⊙
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